一、磁阻
磁動勢與磁通的比值稱為磁阻，即R=F/Φ（類似于歐姆定律，即電阻=電壓/電流，磁阻=磁動勢/磁通），其中F是磁動勢，Φ是磁通（CGS單位制）。類同于電路中的電阻。
二、磁阻和電阻的區(qū)別
1、電路中在電動勢的驅(qū)動下，確實存在電荷在電路中流動，并因此引起電阻的發(fā)熱。而磁路中磁通是伴隨著電流存在的。對于恒定電流，在磁導(dǎo)體中，并沒有物質(zhì)或能量在流動，因此不會在磁導(dǎo)體中產(chǎn)生損耗。即使在交變磁場中，磁導(dǎo)體的損耗也不是磁通“流通”產(chǎn)生的。
2、電路中電流限定在銅導(dǎo)線和其他導(dǎo)電元件內(nèi)，這些元件的電導(dǎo)率高，比電路的周圍材料的電導(dǎo)率一般高10^12倍以上。由于沒有磁絕緣材料，周圍介質(zhì)的磁導(dǎo)率只比組成磁路材料的磁導(dǎo)率低幾個數(shù)量級。
3、導(dǎo)體的電導(dǎo)率與導(dǎo)體流過電流無關(guān)，而磁路中磁導(dǎo)率與磁通密度有關(guān)的非線性參數(shù)。
4、由于有散磁通存在，即使均勻繞制，也不能做到全耦合，漏磁通一般很難用分析方法求得，通常采用經(jīng)驗公式計算。
5、磁場較復(fù)雜，交流激勵的磁場在其周圍導(dǎo)體中產(chǎn)生渦流效應(yīng)，磁路計算是近似的。
三、磁阻最小原理
磁阻電機是指電機各磁路的磁阻隨轉(zhuǎn)子位置而改變，因而電機的磁場能量也將隨轉(zhuǎn)子位置的變化而變化，并將磁能變換成機械能。這種結(jié)構(gòu)嘩步進電動機相似，開關(guān)磁阻電動機的運行亦遵循“磁阻最小原理”，即磁通總是沿著磁阻最小的路徑閉合。而具有一定形狀的鐵心在移動到最小磁阻位置時，必使自己的主軸線與磁場的主軸線重合。
當(dāng)定子極勵磁時，所產(chǎn)生的磁力會力圖使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)子極軸線與定子極軸線重合的位置，并使勵磁繞組的電感最大。若以中定、轉(zhuǎn)子所對的位置作為起始位置，然后依次給四相繞組通電，轉(zhuǎn)子會逆著勵磁順序以逆時針方向連續(xù)旋轉(zhuǎn)：反之，則轉(zhuǎn)子會沿順時針方式轉(zhuǎn)動。
可見，開關(guān)磁阻電動機的轉(zhuǎn)向與相繞組的電流方向無關(guān)，而僅取決于相繞組相同的順序。